Giá xăng dầu tăng cao, ngư dân dè dặt ra khơi

Giá xăng dầu tăng cao, cùng với ảnh hưởng của dịch COVID-19 khiến ngư dân Thanh Hóa không mặn mà ra khơi.

Có mặt tại bờ biển xã Ngư Lộc, huyện Hậu Lộc hàng chục chiếc tàu của ngư dân đang neo đậu.

Theo một số chủ tàu cho biết, từ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 đến nay nhiều tàu thuyền đã không ra khơi. Nguyên nhân dẫn đến việc ngư dân không mặn mà ra khơi là do giá nhiên liệu liên tục tăng, kèm theo đó là ảnh hưởng của dịch COVID-19 khiến giá hải sản bán ra cũng bấp bênh.

Thu nhập thấp khiến nhiều ngư dân không còn mặn mà dẫn đến việc tìm thợ đi biển cũng khó khăn. Việc các phương tiện nằm bờ đã và đang gây sức ép lớn về thu nhập lên lên các chủ tàu, người lao động.

Giá xăng dầu tăng, tuy nhiên nhiều ngư dân cho biết, giá thủy sản cũng không tăng nhiều.

Nguồn thủy hải sản từ đánh bắt tự nhiên dần khan hiếm nên những chuyến đi biển sản lượng cũng thấp hơn so với trước đây. Không chỉ ngư dân vùng biển Ngư Lộc dè dặt trong việc ra khơi, mà ở vùng biển Hòa Lộc cũng rơi vào tình trạng tương tự, tàu bè cũng neo đậu im lìm trên bến.

Gia đình ông Dương Văn Lệ ở thôn Hòa Hải, xã Hòa Lộc, huyện Hậu Lộc có 4 tàu cá, trong đó có 2 tàu có công suất 1.300 CV, 2 tàu có công suất 450 CV. Trong khi thời tiết có gió lớn, không thuận lợi mà giá xăng dầu lại tăng, khả năng thua lỗ cao nên ông Lệ không dám cho tàu ra khơi.

Gia đình ông Trần Văn Tú ở thôn Hòa Hải, xã Hòa Lộc có 2 tàu cá; gia đình ông Nguyễn Văn Tươi ở xã Minh Lộc, chủ tàu 67... cũng đã không còn ra khơi từ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 đến nay.

Theo ngư dân, sau khi ra khơi trừ các khoản chi phí thì chủ tàu phải bù lỗ. Tại cảng cá Hòa Lộc, huyện Hậu Lộc nhiều tàu thuyền nằm bờ, ngư dân vắng bóng. Ông Lê Văn Thăng, Giám đốc Ban Quản lý cảng cá Hòa Lộc, cho biết: Mỗi chuyến ra khơi mất thêm hàng chục triệu đồng (tùy công suất từng tàu). Số tiền bán hải sản đánh bắt được không đủ mua nhiên liệu là lí do nhiều tàu phải nằm bờ. Cùng với giá xăng dầu tăng là thời tiết mưa rét khiến chủ tàu nghỉ dài. Nắng ấm lên ngư dân rục rịch đi biển, nhưng số lượng tàu chỉ khoảng 50%.

Ngọc Huấn - Hoàng Đông