(Baothanhhoa.vn) - Cùng chúng tôi đi thăm khu đồng Xả và Còng Còng, một số cán bộ UBND xã Đa Lộc (một trong 5 xã phía đông kênh De thuộc huyện Hậu Lộc) và nhiều nông dân địa phương, cho biết: Các năm trước đây, một phần diện tích lúa của xã thường héo khô và chết do không đủ nước ngọt tưới, đất bốc chua, mặn, gây thiệt hại cho sản xuất. Thậm chí có những năm hàng chục ha không gieo cấy được do nhiễm mặn, không có nước tưới. Xâm nhập mặn, thiếu nước ngọt không những sản xuất nông nghiệp bất lợi mà nguồn nước sinh hoạt cũng hạn chế, đời sống bà con gặp nhiều khó khăn. Vụ chiêm xuân năm 2019, cán bộ và người dân xã Đa Lộc phấn khởi, đồng ruộng đã có đủ nước ngọt tưới cho 350 ha cây trồng, trong đó có gần 200 ha lúa theo đúng kế hoạch. Ngoài công tác thau chua, rửa mặn nhiều năm qua của xã đã phát huy hiệu quả, nhất là vừa qua được tỉnh, huyện quan tâm xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp hệ thống thủy lợi xã Đa Lộc, chủ động cung cấp nguồn nước ngọt cho bà con nông dân phát triển sản xuất nông nghiệp.
(Baothanhhoa.vn) - Trong bối cảnh toàn cầu hóa, những mô hình kết nối nguồn vốn quốc tế với người thu nhập thấp đang mở ra hướng đi mới đầy nhân văn. Một trong những sáng kiến tiêu biểu là Lendwithcare - nền tảng tài chính vi mô (TCVM) trực tuyến do CARE International...
(Baothanhhoa.vn) - Hiện nay, 3 chi nhánh Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (Agribank) trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang quản lý mạng lưới rộng khắp với nhiều chi nhánh loại II và phòng giao dịch phủ kín địa bàn các phường, xã trong tỉnh. Tổng số điểm giao...
(Baothanhhoa.vn) - Những năm gần đây, cùng với quá trình tái cơ cấu ngành nông nghiệp, trên địa bàn tỉnh đã từng bước hình thành nhiều vùng nguyên liệu tập trung phục vụ chế biến và xuất khẩu. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, dù có "hình” về quy mô diện tích, nhưng không...
Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng cao và xu hướng chuyển dịch năng lượng xanh ngày càng rõ nét, điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ đang trở thành lựa chọn mới của nhiều hộ dân, doanh nghiệp tại Thanh Hóa. Đáng chú ý, không chỉ phát triển mạnh ở khu vực đô thị, xu...
(Baothanhhoa.vn) - Chi phí bảo lãnh, bảo hiểm, dự phòng rủi ro và giá dự thầu sẽ tăng lên đáng kể nếu áp dụng cứng một mức bảo hành tối thiểu 10 năm cho toàn bộ công trình giao thông.
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu