(Baothanhhoa.vn) - Những ngày giáp Tết Nguyên đán 2019, cũng là thời điểm ghi dấu 6 năm đầu tư và phát triển của Siêu thị Co.opmart Thanh Hóa tại xứ Thanh. Tại thời điểm đầu năm 2013, với chi nhánh của Saigon Co.op (đơn vị chủ quản hệ thống Co.opmart đóng tại TP Hồ Chí Minh) này thì thị trường cũng như môi trường sản xuất, kinh doanh tại tỉnh Thanh Hóa là hoàn toàn mới lạ.
(Baothanhhoa.vn) - Để đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP 11% trong năm 2026, công nghiệp được xác định là động lực quan trọng nhất. Theo Kế hoạch số 255/KH-UBND của UBND tỉnh về kịch bản tăng trưởng kinh tế các tháng cuối năm 2026, ngành công thương được giao chủ trì thực...
(Baothanhhoa.vn) - Từ những nông hộ nhỏ lẻ đến những trang trại hàng chục nghìn con, ngành chăn nuôi của tỉnh đang trải qua một bước chuyển mạnh về quy mô và phương thức sản xuất. Thu hút doanh nghiệp đầu tư, công nghệ hiện đại và xu hướng liên kết chuỗi đang mở ra dư...
(Baothanhhoa.vn) - Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa (điều chỉnh) đã mở ra định hướng mới khi xây dựng logistics và dịch vụ cảng biển là một trong những trụ cột phát triển mới, với Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS) giữ vai trò trung tâm, kết nối hiệu quả mạng lưới “đa cực” của hệ...
(Baothanhhoa.vn) - Khoảng cách địa lý, hay kể cả chính sách hỗ trợ không phải yếu tố duy nhất quyết định hành trình của hàng hóa. Khi chi phí, tuyến tàu, thời gian và chất lượng dịch vụ chưa đủ sức cạnh tranh, doanh nghiệp sẵn sàng đưa hàng đi xa hơn để tìm phương án...
(Baothanhhoa.vn) - Hội tụ cảng biển nước sâu, sân bay, đường sắt, đường bộ cao tốc cùng nguồn hàng công nghiệp, xuất nhập khẩu ngày càng lớn, Thanh Hóa có lợi thế đặc biệt về phát triển logistics. Nhưng, lợi thế chỉ thực sự tạo ra giá trị khi được kết nối thành một hệ...
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu