Ngành đường sắt - Báo Thanh Hóa

Dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, ngành đường sắt đã ghi nhận số lượng vé bán ra ấn tượng, với hơn 434.000 vé đã được bán tính đến ngày 28/1, đạt doanh thu 361 tỷ đồng.

Chiều 28 Tết, Thủ tướng chúc Tết, kiểm tra việc ứng trực phục vụ hành khách dịp Tết Nguyên đán của ngành đường sắt; và công tác ứng trực Tết, sẵn sàng khám, chữa bệnh tại Bệnh viện Phổi Trung ương.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa công bố số điện thoại đường dây nóng 0865367565 (trực 24/24 giờ) để kịp thời tiếp nhận, xử lý và giải quyết các thông tin phản ánh về công tác phục vụ vận tải, công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt do các tổ chức, các nhân cung cấp. 

Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt vừa đưa vào khai thác thêm 11 toa xe hành khách chất lượng cao nhằm phục vụ hành khách trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

(Baothanhhoa.vn) - Tổng Bí thư: Ninh Thuận tạo những bứt phá mới trong phát triển kinh tế-xã hội; Thủ tướng: Xây dựng hệ thống đường sắt đô thị theo hướng hiện đại; Chủ tịch nước: Tỉnh Thanh Hóa cần tháo gỡ các điểm nghẽn, rào cản cho phát triển; Hoạt động của Chủ...

Thống kê của ngành Đường sắt cho thấy vé tàu vẫn còn đi tại các ga và hành khách cần sớm đặt chỗ để lựa chọn hành trình đi lại thuận tiện trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

(Baothanhhoa.vn) - Những thông tin đáng chú ý: Trên 205.000 lượt người nước ngoài đăng ký tạm trú, hoạt động trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa; Hội nghị tập huấn về chuyển đổi số khu vực phía Bắc; Ngành đường sắt lý giải chuyện giá vé tàu Tết tăng; Nguy cơ tạo ra thế hệ trẻ...

(Baothanhhoa.vn) - Những thông tin đáng chú ý: Khai mạc Kỳ họp thứ 8, Quốc hội bầu Chủ tịch nước; Hội đồng Thi đua - Khen thưởng tỉnh họp phiên thường kỳ lần thứ hai;Từ hôm nay, ngành đường sắt bán vé tàu qua bản đồ trực tuyến; Người bệnh BHYT được thanh toán tiền...

Để đảm bảo cho hành khách và kết cấu hạ tầng giao thông, ngành đường sắt sẽ không chạy tàu qua Cầu Long Biên do nước sông Hồng dâng cao và chảy xiết.

(Baothanhhoa.vn) - Tai nạn đường sắt vẫn hết sức nhức nhối, nhất là tại các đường ngang, đường ngang dân sinh tự phát khiến nhiều số phận phải “rẽ ngang” theo những “kịch bản” không hề mong muốn.