Các hãng vận tải biển khổng lồ nối lại hoạt động vận chuyển qua Kênh đào Suez

Nhiều hãng vận tải biển, bao gồm cả những tập đoàn hàng hải khổng lồ toàn cầu, đã nối lại hoạt động vận chuyển qua Kênh đào Suez của Ai Cập, sau khi thỏa thuận hòa bình Gaza được ký kết tại thành phố Sharm el-Sheikh, qua đó giúp cải thiện điều kiện an ninh và chấm dứt căng thẳng ở khu vực Biển Đỏ.

Các hãng vận tải biển khổng lồ nối lại hoạt động vận chuyển qua Kênh đào Suez

Nhiều hãng vận tải biển, bao gồm cả những tập đoàn hàng hải khổng lồ toàn cầu, đã nối lại hoạt động vận chuyển qua Kênh đào Suez của Ai Cập, sau khi thỏa thuận hòa bình Gaza được ký kết tại thành phố Sharm el-Sheikh, qua đó giúp cải thiện điều kiện an ninh và chấm dứt căng thẳng ở khu vực Biển Đỏ.

Các hãng vận tải biển khổng lồ nối lại hoạt động vận chuyển qua Kênh đào Suez

Một tàu hàng di chuyển qua kênh đào Suez ở Ismailia, Ai Cập ngày 13/7/2024. (Ảnh: THX/TTXVN)

Công ty vận tải biển CMA CGM của Pháp đã thông báo nối lại hoàn toàn hoạt động vận chuyển qua Kênh đào Suez trong tháng 12/2025, sau chuyến vận chuyển thử nghiệm thành công và an toàn qua Biển Đỏ mà không gặp bất kỳ sự cố nào.

Giới chuyên gia trong ngành vận tải biển quốc tế đánh giá sự ổn định ở Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb đã khuyến khích nhiều công ty bảo hiểm quốc tế tuyên bố giảm phí bảo hiểm cho các tàu đi qua Biển Đỏ.

Ông Montaser al-Sukari, một chuyên gia vận tải biển quốc tế, giải thích các công ty bảo hiểm vận tải biển toàn cầu chia bảo hiểm tàu thành hai cấp độ, bao gồm cấp độ bảo hiểm thông thường với mức phí bảo hiểm cố định hàng năm, và cấp độ bảo hiểm rủi ro chiến tranh với phí bảo hiểm được đẩy lên mức cao trong thời gian diễn ra cuộc xung đột tại Dải Gaza.

Ông Al-Sayed al-Shazly al-Naggar, một quan chức thuộc Liên đoàn Công nhân Vận tải Quốc tế đồng thời là Chủ tịch Liên đoàn Sỹ quan Hàng hải Ai Cập, cho hay mức chiết khấu đã được phê duyệt đối với bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu đi qua Biển Đỏ, sau khi lực lượng Houthi ở Yemen chấm dứt các cuộc tấn công vào tàu thương mại di chuyển qua vùng biển này.

Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) mới đây dự báo doanh thu của kênh đào này sẽ tăng mạnh trong những năm tới, nhờ các hãng vận tải biển quốc tế đang nối lại hoạt động qua tuyến đường biển ngắn nhất kết nối giữa châu Á và châu Âu, trong bối cảnh tình hình an ninh tại Biển Đỏ ngày càng cải thiện.

Theo dự báo của SCA, doanh thu của Kênh đào Suez dự kiến đạt khoảng 8 tỷ USD trong năm tài chính 2026-2027 và 10 tỷ USD trong năm tài chính 2027-2028.

Kênh đào Suez là một trong những nguồn thu ngoại tệ chủ chốt của Ai Cập, tạo ra doanh thu 40 tỷ USD trong giai đoạn 2019-2024./.

Theo TTXVN

Bình luận

Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

Tin cùng chuyên mục

Ba Lan điều chỉnh chiến lược năng lượng hạt nhân, lùi thời điểm vận hành hai nhà máy đầu tiên

Ba Lan điều chỉnh chiến lược năng lượng hạt nhân, lùi thời điểm vận hành hai nhà máy đầu tiên

Thế giới
(Baothanhhoa.vn) - Chính phủ Ba Lan đã lần đầu tiên cập nhật Chương trình Năng lượng Hạt nhân (PPEJ) sau 6 năm. Văn bản mới điều chỉnh mốc thời gian đưa nhà máy điện hạt nhân đầu tiên vào vận hành sang năm 2036, lùi 3 năm so với kế hoạch ban đầu, trong khi nhà máy thứ...
Moldova hai lần triệu Đại sứ Nga vì vi phạm không phận

Moldova hai lần triệu Đại sứ Nga vì vi phạm không phận

Thế giới
(Baothanhhoa.vn) - Moldova ngày 3/10 tiếp tục triệu Đại sứ Nga Oleg Ozerov sau khi xác định nhiều vật thể bay, gồm tên lửa và thiết bị bay không người lái (UAV), xâm nhập không phận nước này trong bối cảnh Nga tiến hành các cuộc tập kích nhằm vào Ukraine. Đây là lần...
Ba Lan đưa máy bay chiến đấu Hàn Quốc vào trực chiến

Ba Lan đưa máy bay chiến đấu Hàn Quốc vào trực chiến

Thế giới
(Baothanhhoa.vn) - Ba Lan đã chính thức đưa các máy bay chiến đấu hạng nhẹ FA-50GF do Hàn Quốc sản xuất vào nhiệm vụ trực chiến, trong bối cảnh Warsaw tăng cường bảo vệ không phận trước những diễn biến an ninh gia tăng gần biên giới với Ukraine.
Chứng nhận tín nhiệm mạng
Việt Long Phần mềm tòa soạn
hội tụ thông minh