Ngày làm việc thứ 2, phiên họp thường kỳ UBND tỉnh tháng 6: Thảo luận cho ý kiến vào nhiều nội dung quan trong

Sáng 21-6, dưới sự chủ trì của đồng chí Nguyễn Đình Xứng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, UBND tỉnh tiếp tục ngày làm việc thứ 2, phiên họp thường kỳ tháng 6. Tham dự phiên họp có các đồng chí Phó Chủ tịch HĐND, UBND tỉnh, đại diện các sở, ngành cấp tỉnh.

Đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đình Xứng phát biểu tại hội nghị.

Các đại biểu dự họp đã nghe Sở tài nguyên và Môi trường trình bày dự thảo Báo cáo Chính sách hỗ trợ xử lý chất thải rắn (CTR) sinh hoạt, giai đoạn 2019-2025 thay thế Nghị quyết số 28/2016/NQ-HĐND ngày 8-2-2016 về cơ chế, chính sách hỗ trợ xử lý CTR sinh hoạt trên địa bàn tỉnh, giai đoạn 2016-2021. Theo đó, khối lượng CTR sinh hoạt phát sinh hàng ngày trên địa bàn tỉnh hiện nay là 2.063,5 tấn/ngày, dự kiến đến năm 2025 khoảng 2.200 tấn/ngày. Trong khi đó, tỷ lệ thu gom CTR sinh hoạt còn thấp, tỷ lệ trung bình năm 2018 đạt 83,6%. Biện pháp xử lý CTR chủ yếu là đốt và chôn lấp, chưa có công trình xử lý CTR sinh hoạt bằng công nghệ chế biến vi sinh. Mức thu phí dịch vụ vệ sinh môi trường hiện nay còn thấp nên chưa khuyến khích xã hội hóa trong công tác quản lý CTR sinh hoạt, các đơn vị vận hành khu xử lý chất thải hoạt động khó khăn nên xảy ra tình trạng ô nhiễm môi trường ở nhiều nơi, nhất là các bãi chôn lấp rác thải. Bên cạnh đó, hiện các yêu cầu về quản lý tổng hợp CTR quốc gia đã có sự thay đổi; mức chi phí xử lý CTR sinh hoạt do Bộ Xây dựng ban hành có sự điều chỉnh tăng lên. Do vậy Nghị quyết số 28/2016/NQ-HĐND ngày 8-2-2016 về cơ chế, chính sách hỗ trợ xử lý CTR sinh hoạt trên địa bàn tỉnh, giai đoạn 2016-2021 không còn phù hợp với thực tế, việc ban hành Chính sách hỗ trợ xử lý CTR sinh hoạt, giai đoạn 2019-2025 là cần thiết nhằm kêu gọi xã hội hóa để đầu tư các công trình xử lý CTR sinh hoạt bằng công nghệ hiện đại, góp phần nâng cao tỷ lệ thu gom, xử lý CTR sinh hoạt, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường hiện nay.

Đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Thị Thìn phát biểu tại hội nghị.

Sau khi nghe các ý kiến thảo luận tại phiên họp, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường căn cứ vào ý kiến của các đại biểu, hoàn chỉnh lại đề án thu gom, xử lý rác thải cụ thể, rõ ràng hơn, báo cáo UBND tỉnh trong phiên họp thường kỳ tháng 7. Trong đó, cần làm rõ thêm các mô hình đang làm tốt để triển khai theo hướng xã hội hóa thu hút nhà đầu tư tham gia trong lĩnh vực này. Việc xây dựng phương án hỗ trợ nhà đầu tư về hạ tầng, hỗ trợ về thực tế hoạt động của các nhà máy xử lý rác thải phải cụ thể theo quy định. Bên cạnh đó, đề án phải thể hiện rõ cách xử lý CTR sinh hoạt của từng vùng, miền, địa phương, từng loại rác thải rắn, loại nào xử lý được tại địa phương, loại nào phải vận chuyển đi nơi khác xử lý.

Đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh thống nhất ban hành về đơn giá, tuy nhiên đối với khu vực miền núi cần có chính sách hỗ trợ mang tính đặc thù. Sở tài Nguyên và Môi trường khẩn trương hoàn thiện đề án, phấn đấu triển khai thực hiện từ tháng 1-2020. Qua đó, khuyến khích các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước tham gia đầu tư thu gom, vận chuyển CTR sinh hoạt và đầu tư xây dựng các khu xử lý CTR sinh hoạt tập trung trên địa bàn tỉnh bằng công nghệ hiện đại, thân thiện với môi trường. Tăng cường năng lực và nâng cao tỷ lệ thu gom, xử lý CTR sinh hoạt. Bảo đảm công bằng giữa các đối tượng phát thải và các đơn vị cung cấp dịch vụ thu gom, vận chuyển và xử lý CTR sinh hoạt.

Đại diện lãnh đạo Sở Tài Chính cho ý kiến vào Báo cáo Chính sách hỗ trợ xử lý chất thải rắn sinh hoạt, giai đoạn 2019-2025.

Phiên họp cũng thảo luận, cho ý kiến vào các Tờ trình: Điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường từ trung tâm thành phố Thanh Hóa nối với đường giao thông từ Cảng hàng không Thọ Xuân đi KKT Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa; Chủ trương đầu tư dự án đường nối thành phố Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân, đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514; Chủ trương đầu tư dự án đường nối thành phố Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân, đoạn từ đường tỉnh 514 đến đường vào Cảng hàng không Thọ Xuân; Chủ trương đầu tư đường từ Cảng hàng không Thọ Xuân đến các huyện phía bắc.

Kết luận nội dung này, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh: Đây là những dự án lớn, có sự ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội, tạo ra sức hút trong thu hút đầu tư vào tỉnh. Do vậy, việc điều chỉnh, xây dựng các tuyến đường này là rất cần thiết. Tuy nhiên, việc điều chỉnh, xây dựng phải bảo đảm tính đồng bộ, trở thành các tuyến đường kiểu mẫu về phát triển kinh tế, thiết kế kỹ thuật, môi trường, văn hoá và du lịch, đồng thời đáp ứng được tính phát triển bền vững lâu dài của các tuyến đường. Đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh thống nhất chủ trương điều chỉnh, xây dựng các tuyến đường để báo cáo HĐND tỉnh xem xét, quyết định trong kỳ họp tới.

Khánh Phương