(Baothanhhoa.vn) - Ngoài hệ thống cảng biển, việc phát triển các cảng cạn và trung tâm logistics trên đất liền đang được nhiều nước chú trọng bởi nó mang lại nhiều lợi ích kinh tế - xã hội to lớn. Về cảng cạn, có thể hiểu đây là một khu vực hoặc công trình kết nối đa phương thức vận tải nằm trong nội địa với mục đích chính là phát huy hiệu quả của vận tải container nội địa đối với vận tải đa phương thức quốc tế. Đây chính là đầu mối tổ chức vận tải hàng hóa bằng container gắn liền với hoạt động của cảng biển, cảng hàng không quốc tế, cửa khẩu đường bộ, đường sắt quốc tế.
(Baothanhhoa.vn) - Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã ban hành Thông tư số 02/2026/TT-NHNN sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 35/2025/TT-NHNN quy định về cho vay đặc biệt đối với tổ chức tín dụng.
(Baothanhhoa.vn) - Trong tổng vốn đầu tư dự kiến thu hút khoảng 890.035 tỷ đồng giai đoạn 2026-2030, Thanh Hóa xác định Khu Kinh tế Nghi Sơn (KKTNS) và các khu công nghiệp (KCN) là một trong những “trục động lực” quan trọng, khi chiếm tới hơn 40% tổng nguồn vốn, tương...
(Baothanhhoa.vn) - Ngày 08/04/2026 tại Thành phố Hồ Chí Minh, công ty TNHH Bảo hiểm Nhân thọ Prudential Việt Nam (“Prudential Việt Nam”) công bố kết quả tài chính cho năm kết thúc ngày 31 tháng 12 năm 2025, đánh dấu một năm hoạt động bền vững với trọng tâm nhất quán...
(Baothanhhoa.vn) - Các xã, phường cần tập trung rà soát, phân loại rõ từng nhóm vướng mắc cụ thể; tăng cường đối thoại, tuyên truyền, tạo đồng thuận trong Nhân dân. Các địa phương gặp vướng mắc xin lùi thời gian thực hiện cam kết tiến độ giải phóng mặt bằng xây dựng...
(Baothanhhoa.vn) - Tính đến thời điểm này, phường Tĩnh Gia có 32 sản phẩm OCOP được xếp hạng từ 3-4 sao, là địa phương dẫn đầu toàn tỉnh về số lượng sản phẩm OCOP.
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu