(Baothanhhoa.vn) - Ngoài hệ thống cảng biển, việc phát triển các cảng cạn và trung tâm logistics trên đất liền đang được nhiều nước chú trọng bởi nó mang lại nhiều lợi ích kinh tế - xã hội to lớn. Về cảng cạn, có thể hiểu đây là một khu vực hoặc công trình kết nối đa phương thức vận tải nằm trong nội địa với mục đích chính là phát huy hiệu quả của vận tải container nội địa đối với vận tải đa phương thức quốc tế. Đây chính là đầu mối tổ chức vận tải hàng hóa bằng container gắn liền với hoạt động của cảng biển, cảng hàng không quốc tế, cửa khẩu đường bộ, đường sắt quốc tế.
(Baothanhhoa.vn) - Là địa phương có nhiều nghề truyền thống, xã Nga Sơn đã linh hoạt khuyến khích người dân phát triển nghề, tạo việc làm, nâng cao thu nhập.
(Baothanhhoa.vn) - Thời gian qua quan hệ thương mại giữa tỉnh Thanh Hóa và tỉnh Hủa Phăn diễn ra sôi động. Hiện có 59 doanh nghiệp đến từ Thanh Hóa đang hoạt động kinh doanh tại Hủa Phăn, với tổng vốn đầu tư hơn 850 tỷ kíp. Đây là minh chứng rõ nét cho vai trò, vị thế...
(Baothanhhoa.vn) - Trong bối cảnh khan hiếm vật liệu xây dựng và biến động giá cả trở thành “nút thắt” lớn nhất đối với tiến độ giải ngân đầu tư công và triển khai các dự án hạ tầng quan trọng, Thanh Hóa đang khẩn trương triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù theo...
(Baothanhhoa.vn) - Trong nhiều năm qua, Tổ chức Tài chính vi mô (TCVM) Thanh Hóa đã luôn duy trì, thúc đẩy công tác phối hợp với các cấp, các ngành, chính quyền địa phương, đặc biệt là các cấp hội phụ nữ. Thông qua việc ký kết chương trình phối hợp giữa hai bên, nhiều...
Trong 5 năm qua, năng lực hoạch định chiến lược và điều hành kinh tế của Đảng được thử thách trong những điều kiện khắc nghiệt chưa từng có. Đây không chỉ là giai đoạn ứng phó với khủng hoảng, mà còn là giai đoạn định hình rõ hơn mô hình tăng trưởng và vị thế của nền kinh tế...
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu