(Baothanhhoa.vn) - Ngoài hệ thống cảng biển, việc phát triển các cảng cạn và trung tâm logistics trên đất liền đang được nhiều nước chú trọng bởi nó mang lại nhiều lợi ích kinh tế - xã hội to lớn. Về cảng cạn, có thể hiểu đây là một khu vực hoặc công trình kết nối đa phương thức vận tải nằm trong nội địa với mục đích chính là phát huy hiệu quả của vận tải container nội địa đối với vận tải đa phương thức quốc tế. Đây chính là đầu mối tổ chức vận tải hàng hóa bằng container gắn liền với hoạt động của cảng biển, cảng hàng không quốc tế, cửa khẩu đường bộ, đường sắt quốc tế.
(Baothanhhoa.vn) - Chiến tranh thương mại và xung đột tại khu vực Trung Đông đang gây áp lực lên thương mại toàn cầu. Đối với một nền kinh tế có độ mở lớn như Việt Nam, căng thẳng địa chính trị làm doanh nghiệp xuất nhập khẩu gia tăng chi phí logistics, rủi ro thanh...
(Baothanhhoa.vn) - Chiều 27/3, Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Thanh Hóa làm việc với Công ty Điện lực Thanh Hóa (CTĐL Thanh Hóa) nhằm trao đổi, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong cung ứng điện, đồng thời thống nhất các giải pháp phối hợp bảo đảm điện phục vụ hoạt động...
(Baothanhhoa.vn) - Chiều 27/3, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì hội nghị Ban Chỉ đạo Quốc gia về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU). Hội nghị được kết nối trực tuyến với 21 tỉnh, thành phố ven biển.
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu