Thanh hóa – Trung tâm logistics mới: Cơ hội cho các doanh nghiệp vận tải và giải pháp từ mô hình đại lý 3S

Trong bức tranh phát triển kinh tế khu vực Bắc Trung Bộ, Thanh Hóa đang nổi lên như một trung tâm logistics đầy tiềm năng nhờ sự kết hợp giữa tăng trưởng kinh tế ấn tượng, hạ tầng giao thông đồng bộ và định hướng chiến lược về cảng biển. Đây cũng là thời điểm mà các doanh nghiệp vận tải, logistics cần nhanh chóng nắm bắt cơ hội, trong đó mô hình đại lý 3S được xem là một phần không thể thiếu trong hệ sinh thái vận hành bền vững và tối ưu.

Tăng trưởng mạnh, cơ hội rộng mở cho ngành logistics

6 tháng đầu năm 2025, Thanh Hóa ghi nhận tốc độ tăng trưởng GRDP đạt 7,88%, đứng trong nhóm các địa phương có đà phát triển kinh tế mạnh mẽ nhất cả nước. Thu ngân sách nhà nước đạt gần 30.000 tỷ đồng – mức cao kỷ lục, phần lớn đến từ hoạt động nội địa và xuất nhập khẩu. Cùng với đó là hơn 67.000 tỷ đồng vốn đầu tư xã hội, cùng hơn 30.000 việc làm mới được tạo ra – những con số phản ánh sức sống mãnh liệt của nền kinh tế địa phương.

Tốc độ tăng trưởng cao kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng hóa, nguyên vật liệu, nhân lực, đặc biệt tại các khu công nghiệp và vùng sản xuất. Vận tải và logistics không còn là “hậu cần” đơn thuần mà đang trở thành mắt xích chủ lực thúc đẩy hoạt động thương mại. Với hơn 70% khối lượng vận tải hàng hóa nội địa vẫn đang được thực hiện bằng đường bộ, thị trường xe thương mại tại Thanh Hóa đang đứng trước một làn sóng tăng trưởng lớn.

Hạ tầng: “Đòn bẩy vàng” cho vận tải và logistics

Song hành với tăng trưởng kinh tế là sự phát triển đồng bộ về hạ tầng. Hàng loạt dự án lớn được triển khai: vành đai 3, đường kết nối liên vùng từ đường Hồ Chí Minh đến quốc lộ 6, mở rộng đại lộ Đông Tây, cầu vượt đường sắt Bắc – Nam... không chỉ giải quyết bài toán ách tắc giao thông, mà còn mở ra những hành lang vận tải liên kết vùng hiệu quả.

Đáng chú ý, khu kinh tế Nghi Sơn được đầu tư mạnh mẽ với mục tiêu trở thành cảng cửa ngõ quốc tế của Bắc Trung Bộ vào năm 2050. Với lượng hàng hóa dự kiến thông qua tới 86 triệu tấn/năm, hệ sinh thái logistics quanh Nghi Sơn – Thanh Hóa đang dần hình thành và mở rộng. Đây là điểm tựa vững chắc để các doanh nghiệp logistics đặt chân hoặc mở rộng quy mô hoạt động tại địa phương.

Thị trường xe thương mại sôi động

Trong làn sóng phát triển hạ tầng và logistics, các doanh nghiệp vận tải và dịch vụ hậu cần đang phải đối mặt với bài toán tối ưu chi phí vận hành, nâng cao hiệu suất và hạn chế rủi ro dừng hoạt động. Lúc này, đại lý xe không chỉ đơn thuần là nơi bán phương tiện – mà phải trở thành đối tác chiến lược, đồng hành dài hạn cùng doanh nghiệp. Mô hình đại lý 3S – gồm bán hàng (Sales), dịch vụ (Service) và phụ tùng (Spare Parts) – được xem là lời giải toàn diện.

Tại Thanh Hóa, một số đại lý 3S như Hyundai Lam Kinh hiện đại đã chủ động xây dựng hệ sinh thái dịch vụ đa tầng, từ tư vấn cấu hình xe theo ngành nghề, đến bảo dưỡng lưu động và cung ứng phụ tùng chính hãng ngay tại chỗ. Ngoài ra, Hyundai Lam Kinh còn triển khai mô hình bảo trì định kỳ theo hợp đồng – giúp doanh nghiệp dự báo trước chi phí, dễ dàng hoạch định ngân sách và tránh những hỏng hóc đột xuất. Bên cạnh đó, Hyundai lam Kinh còn tích hợp hệ thống báo nhắc lịch bảo dưỡng, nhờ đó doanh nghiệp có thể yên tâm giao toàn bộ quá trình chăm sóc đội xe cho đại lý, tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi.

“Điểm chạm” từ niềm tin – không phải từ bảng giá

Trong thị trường cạnh tranh cao như xe thương mại, giá cả không còn là yếu tố duy nhất quyết định lựa chọn của khách hàng. Các doanh nghiệp vận tải hiện nay ưu tiên lựa chọn những đại lý có năng lực đồng hành dài hạn – nơi mà họ tìm kiếm dịch vụ hậu mãi chuyên sâu và sự đồng hành kỹ thuật trong suốt vòng đời vận hành của đội xe.

Tại Thanh Hóa, Hyundai Lam Kinh là Đại lý 3S đã xây dựng được “lòng tin thị trường” bằng chính sự ổn định trong dịch vụ. Việc sở hữu cơ sở vật chất đạt chuẩn, quy trình minh bạch, đội ngũ kỹ thuật viên chuyên sâu – đặc biệt là khả năng xử lý “dứt điểm ngay lần đầu” – giúp họ trở thành lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp đang mở rộng quy mô vận tải, cả trong lĩnh vực công nghiệp, xây dựng, lẫn logistics thương mại.

Thanh Hóa đang bước vào giai đoạn thuận lợi để trở thành trung tâm logistics của Bắc Trung Bộ, nhờ tốc độ tăng trưởng kinh tế, hạ tầng kết nối và cảng biển phát triển đồng bộ. Trong bối cảnh đó, việc đầu tư đội xe hiện đại cùng lựa chọn đúng đối tác dịch vụ là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp vận tải nâng cao hiệu quả vận hành. Các đại lý 3S uy tín tại địa phương – như Hyundai Lam Kinh – đang đóng vai trò quan trọng, không chỉ cung cấp phương tiện mà còn đồng hành lâu dài trong công tác bảo dưỡng, kỹ thuật và tối ưu hóa vận hành đội xe.

Đinh Thùy