Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất thu phí 6 tuyến cao tốc

Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải tình hình nghiên cứu, xây dựng Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.

Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất thu phí 6 tuyến cao tốc

Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải tình hình nghiên cứu, xây dựng Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.

Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất thu phí 6 tuyến cao tốcMột tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam được đưa vào vận hành và khai thác. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay có 12 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư gồm: Lào Cai-Kim Thành, Hà Nội-Thái Nguyên, Cao Bồ-Mai Sơn, Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Cam Lộ-La Sơn, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây, Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương, Mỹ Thuận-Cần Thơ (bao gồm cầu Mỹ Thuận 2), La Sơn-Túy Loan.

Trong đó, 6 tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây, Mỹ Thuận- Cần Thơ (bao gồm cầu Mỹ Thuận 2) được đề xuất danh mục các tuyến cao tốc đưa vào đề án để triển khai thực hiện thu phí do đã đủ điều kiện theo quy định tại Luật Đường bộ 2024, Nghị định số 130/2024 và việc triển khai xây dựng, lắp đặt hạ tầng trạm thu phí, thiết bị phục vụ việc thu phí; các công trình dịch vụ công tại trạm dừng nghỉ; cơ sở hạ tầng kỹ thuật, thiết bị công nghệ để quản lý, điều hành giao thông cũng đáp ứng yêu cầu.

Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị chưa đưa vào đề án vì chưa đủ điều kiện thu phí đối với 6 tuyến: Hà Nội-Thái Nguyên; Lào Cai-Kim Thành, Cao Bồ-Mai Sơn, Cam Lộ-La Sơn, La Sơn-Túy Loan, Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương. Các tuyến cao tốc này sẽ được triển khai sau khi hoàn thành việc đầu tư nâng cấp, mở rộng, đáp ứng quy định tại Nghị định số 130/2024 của Chính phủ.

Với vai trò là cơ quan quản lý thu, Cục Đường bộ Việt Nam và các khu quản lý đường bộ khu vực sẽ quản lý thu, nộp, sử dụng phí sử dụng đường bộ cao tốc; kê khai, nộp phí sử dụng đường cao tốc thu được theo tháng, quyết toán năm theo quy định về quản lý thuế; kiểm tra hoạt động, số thu từ cung cấp dịch vụ thu phí của đơn vị vận hành thu, nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ để bảo đảm thu đúng, thu đủ, nộp đúng hạn khoản thu phí cao tốc vào tài khoản phí chờ nộp ngân sách của đơn vị quản lý thu...

Trong quá trình đánh giá thực hiện chính sách hoặc sau khi hết một chu kỳ khai thác thiết bị (khoảng 5- 8 năm), Cục Đường bộ Việt Nam sẽ nghiên cứu, đề xuất các phương thức khai thác khác (nếu phù hợp)./.

Theo TTXVN

Bình luận

Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

Tin cùng chuyên mục

Phường Nam Sầm Sơn đẩy mạnh thu hút đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đô thị

Phường Nam Sầm Sơn đẩy mạnh thu hút đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đô thị

Kinh tế
(Baothanhhoa.vn) - Xác định phát triển hạ tầng đô thị là động lực then chốt để bứt phá, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ phường Nam Sầm Sơn lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 đã đặt mục tiêu đẩy mạnh kêu gọi, thu hút đầu tư, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng du lịch, hạ tầng kỹ...
Chinh phục thị trường khó tính với “hộ chiếu xanh”

Chinh phục thị trường khó tính với “hộ chiếu xanh”

Doanh nghiệp
(Baothanhhoa.vn) - Vững vàng với vị thế trong hệ thống phân phối nội địa, sản phẩm của Công ty CP Mía đường Lam Sơn (Lasuco) đã hiện diện tại hơn 30 thị trường quốc tế. Hành trình xây dựng “hộ chiếu xanh”- phát triển bền vững, tuần hoàn và thân thiện với môi trường...
Chứng nhận tín nhiệm mạng
Việt Long Phần mềm tòa soạn
hội tụ thông minh