“Chốt” mức phí sử dụng đường bộ cao tốc với 5 tuyến do Nhà nước đầu tư

Các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư vừa được Bộ Xây dựng chấp thuận mức thu phí phương tiện và sẽ thực hiện thu phí điện tử không dừng (ETC) với số tiền tính theo số km xe lăn bánh thực tế.

“Chốt” mức phí sử dụng đường bộ cao tốc với 5 tuyến do Nhà nước đầu tư

Các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư vừa được Bộ Xây dựng chấp thuận mức thu phí phương tiện và sẽ thực hiện thu phí điện tử không dừng (ETC) với số tiền tính theo số km xe lăn bánh thực tế.

Chốt mức phí sử dụng đường bộ cao tốc với 5 tuyến do Nhà nước đầu tư

Phương tiện lưu thông trên tuyến đường cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản chấp thuận mức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đã được phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây sẽ có mức phí từ 900-1.300 đồng/km, thấp hơn mức thu phí của các tuyến đường cao tốc đầu tư theo hợp đồng BOT đang thu phí với mức bình quân 1.721 đồng/xe con tiêu chuẩn/km.

Theo đó, mức 1 là 1.300 đồng/km đối với xe tiêu chuẩn, áp dụng cho các tuyến cao tốc đáp ứng đầy đủ điều kiện (4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục) là tuyến Phan Thiết-Dầu Giây. Mức 2 là 900 đồng/km, áp dụng với các tuyến chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật (4 làn xe, làn dừng khẩn cấp không liên tục) gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết

Cụ thể, cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 có chiều dài tính phí thực tế là 61,02km, với mức phí cao nhất với xe nhóm 1 (xe dưới 12 chỗ, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt chở khách công cộng) là 54.909 đồng; mức phí cao nhất với xe nhóm 5 (xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở container 40 feet trở lên) là 219.636 đồng.

Cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn có chiều dài tính phí là 45,018km, sẽ có mức phí cao nhất với xe nhóm 1 là 40.516 đồng, xe nhóm 5 là 162.065 đồng.

Cao tốc Nghi Sơn-Diễn Châu chiều dài tính phí 50,45km, sẽ có mức phí cao nhất với xe nhóm 1 là 45.405 đồng, xe nhóm 5 là 181.620 đồng.

Cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết có chiều dài tính phí 100,618km, sẽ có mức phí cao nhất với xe nhóm 1 là 90.555 đồng, xe nhóm 5 là 362.225 đồng.

Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây có chiều dài tính phí 99km, sẽ có mức phí cao nhất với xe nhóm 1 là 128.700 đồng, xe nhóm 5 là 518.800 đồng.

Các trạm thu phí trên 5 đoạn tuyến cao tốc trên sẽ thực hiện thu phí điện tử không dừng (ETC) với số tiền tính theo số km xe lăn bánh thực tế.

Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam căn cứ mức phí được duyệt, thực hiện công khai mức thu, phương thức thu, đối tượng nộp, miễn, giảm và tổ chức thu phí theo quy định của pháp luật phí, lệ phí.

Việt Hùng - TTXVN

Nguồn: https://www.vietnamplus.vn/chot-muc-phi-su-dung-duong-bo-cao-toc-voi-5-tuyen-do-nha-nuoc-dau-tu-post1095650.vnp

Bình luận

Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

Tin cùng chuyên mục

Khơi thông “điểm nghẽn” từ cấp xã

Khơi thông “điểm nghẽn” từ cấp xã

Kinh tế
(Baothanhhoa.vn) - Việc Ban Thường vụ Tỉnh ủy ban hành Chỉ thị số 08 về tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án tồn đọng, kéo dài đã phát đi thông điệp rất rõ về trách nhiệm của cấp ủy, chính quyền cấp xã trong việc chủ động xử lý những...
Chương trình DR - giải pháp sử dụng điện hiệu quả

Chương trình DR - giải pháp sử dụng điện hiệu quả

Kinh tế
(Baothanhhoa.vn) - Bên cạnh đầu tư phát triển nguồn điện và hạ tầng năng lượng, Nghị quyết 70-NQ/TW về bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 (NQ70) xác định sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả là một trong những giải pháp trọng...
Để HTX phi nông nghiệp phát triển bền vững

Để HTX phi nông nghiệp phát triển bền vững

Doanh nghiệp
(Baothanhhoa.vn) - Không chỉ là trụ cột của khu vực nông thôn, các HTX phi nông nghiệp trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang khẳng định vai trò là động lực quan trọng trong quá trình CNH, HĐH. Với hướng đi nhạy bén, các mô hình HTX phi nông nghiệp không chỉ góp phần nâng...
Tái định vị sức mạnh quốc gia (Bài 4): Kinh tế biển xứ Thanh đã đến lúc “ra khơi”

Tái định vị sức mạnh quốc gia (Bài 4): Kinh tế biển xứ Thanh đã đến lúc “ra khơi”

Kinh tế
(Baothanhhoa.vn) - Thanh Hóa là một trong số ít địa phương của cả nước hội tụ đầy đủ không gian phát triển từ miền núi, đồng bằng đến biển cả. Với hơn 102km bờ biển trải dài từ Nga An đến Nghi Sơn, cùng hệ thống đảo, cửa lạch, cảng biển và ngư trường rộng lớn, biển từ...
Chứng nhận tín nhiệm mạng
Việt Long Phần mềm tòa soạn
hội tụ thông minh