Thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua Huế sau nhiều ngày bị chia cắt bởi mưa lũ

Vào lúc 5h sáng nay (ngày 31/10), Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) đã khôi phục và thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua địa bàn thành phố Huế.

Thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua Huế sau nhiều ngày bị chia cắt bởi mưa lũ

Vào lúc 5h sáng nay (ngày 31/10), Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) đã khôi phục và thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua địa bàn thành phố Huế.

Thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua Huế sau nhiều ngày bị chia cắt bởi mưa lũ

Thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua Huế sau nhiều ngày bị chia cắt mưa lũ. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Tàu được khai thác trở lại với tốc độ hạn chế 5km/h, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các đoàn tàu qua khu vực.

Theo lãnh đơn vị, đến rạng sáng nay, mực nước đã rút xuống dưới nền đá đường sắt. Trước đó, nhiều đoạn qua địa bàn thành phố Huế bị nước lũ cuốn trôi đá, làm trơ ray, mất ổn định nền đường.

Trong đêm 30/10, hàng trăm cán bộ, công nhân ngành đường sắt đã được huy động tăng ca xuyên đêm, khẩn trương gia cố, bổ sung vật liệu, kiểm tra độ ổn định nền ray, để kịp thời thông tuyến sớm nhất.

Lúc 6h30, đoàn tàu chở đá từ ga Sỹ Hiền được bố trí vào khu ga Văn Xá để thử đường và bổ sung đá vào các vị trí bị trôi, hỏng.

Đến sáng nay, sau 3 ngày bị ách tắc, toàn tuyến đường sắt Bắc-Nam đã cơ bản thông suốt, ngoại trừ các đôi tàu SE5/6 và SE9/10 vẫn tạm ngừng khai thác do ảnh hưởng của lịch trình điều chỉnh trước đó.

Trong thời gian tuyến đường bị chia cắt, ngành Đường sắt đã tổ chức chuyển tải hành khách an toàn qua khu vực bị ngập.

Trước đó, từ 16h ngày 27/10, đoạn đường sắt qua thành phố Huế bị ngập cao 15-20cm, buộc ngành đường sắt phải phong tỏa cung đường.

Cùng thời điểm, mực nước sông Hương dâng sát đáy dầm cầu Bạch Hổ và Dã Viên, chỉ còn cách 10m. Để bảo vệ công trình, Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên đã điều hai đoàn tàu chở tổng cộng 1.150 tấn đá từ Đồng Hới (Quảng Trị) và Hương Thủy (Huế) ra án ngữ trên hai cầu, tăng tải trọng nhằm chống nguy cơ lũ cuốn trôi.

Lúc 10h ngày 29/10, khi nước sông Hương cách đáy dầm cầu 1,2 m, công ty đã cho rút hai đoàn tàu về ga Huế. Tuy nhiên, chỉ 8 tiếng sau, lũ sông Hương lên trở lại, chỉ cách đáy dầm 0,04m, đơn vị lại phải điều hai đoàn tàu trở lại cầu và di dời đoàn tàu ra khỏi cầu vào sáng 30/10 để phục vụ thông tuyến đường sắt./.

Theo TTXVN

Bình luận

Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

Tin cùng chuyên mục

Những chuyến bay chở “ngày xuân” đoàn tụ

Những chuyến bay chở “ngày xuân” đoàn tụ

Đời sống - Xã hội
(Baothanhhoa.vn) - Những ngày đầu xuân Canh Ngọ 2026, Cảng Hàng không Thọ Xuân không chỉ là điểm đến hay điểm đi của những chuyến bay, mà trở thành nơi hội tụ của cảm xúc đoàn viên, nơi những bước chân vội vã mang theo nỗi nhớ nhà được “xông đất” mảnh đất quê hương...
Năm Ngọ, tản mạn Mã giang

Năm Ngọ, tản mạn Mã giang

Về với xứ Thanh
(Baothanhhoa.vn) - Khi những cơn gió xuân chạm vào mặt nước, từng đợt sóng gợn nhẹ ôm lấy sắc nắng khiến cho dòng sông Mã lấp lánh như một dải lụa dát bạc trong lòng xứ Thanh. Con sông lớn nhất xứ Thanh ấy vượt qua bao thác ghềnh để bồi đắp phù sa cho đồng bằng sông...
Bóng ngựa trên miền di tích

Bóng ngựa trên miền di tích

Đời sống - Xã hội
(Baothanhhoa.vn) - Ở nước ta, ngựa không chỉ là con vật gần gũi, hữu ích trong đời sống mà đã hóa thân thành một biểu tượng văn hóa đa diện, kết nối giữa thực tại và tâm linh, giữa nét đẹp bình dị và kiêu hãnh, uy linh. Theo bước mùa xuân này, ghé thăm một số di tích...
Chứng nhận tín nhiệm mạng
Việt Long Phần mềm tòa soạn
hội tụ thông minh