Thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua Huế sau nhiều ngày bị chia cắt bởi mưa lũ

Vào lúc 5h sáng nay (ngày 31/10), Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) đã khôi phục và thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua địa bàn thành phố Huế.

Thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua Huế sau nhiều ngày bị chia cắt bởi mưa lũ

Vào lúc 5h sáng nay (ngày 31/10), Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) đã khôi phục và thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua địa bàn thành phố Huế.

Thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua Huế sau nhiều ngày bị chia cắt bởi mưa lũ

Thông tuyến đường sắt Bắc-Nam qua Huế sau nhiều ngày bị chia cắt mưa lũ. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Tàu được khai thác trở lại với tốc độ hạn chế 5km/h, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các đoàn tàu qua khu vực.

Theo lãnh đơn vị, đến rạng sáng nay, mực nước đã rút xuống dưới nền đá đường sắt. Trước đó, nhiều đoạn qua địa bàn thành phố Huế bị nước lũ cuốn trôi đá, làm trơ ray, mất ổn định nền đường.

Trong đêm 30/10, hàng trăm cán bộ, công nhân ngành đường sắt đã được huy động tăng ca xuyên đêm, khẩn trương gia cố, bổ sung vật liệu, kiểm tra độ ổn định nền ray, để kịp thời thông tuyến sớm nhất.

Lúc 6h30, đoàn tàu chở đá từ ga Sỹ Hiền được bố trí vào khu ga Văn Xá để thử đường và bổ sung đá vào các vị trí bị trôi, hỏng.

Đến sáng nay, sau 3 ngày bị ách tắc, toàn tuyến đường sắt Bắc-Nam đã cơ bản thông suốt, ngoại trừ các đôi tàu SE5/6 và SE9/10 vẫn tạm ngừng khai thác do ảnh hưởng của lịch trình điều chỉnh trước đó.

Trong thời gian tuyến đường bị chia cắt, ngành Đường sắt đã tổ chức chuyển tải hành khách an toàn qua khu vực bị ngập.

Trước đó, từ 16h ngày 27/10, đoạn đường sắt qua thành phố Huế bị ngập cao 15-20cm, buộc ngành đường sắt phải phong tỏa cung đường.

Cùng thời điểm, mực nước sông Hương dâng sát đáy dầm cầu Bạch Hổ và Dã Viên, chỉ còn cách 10m. Để bảo vệ công trình, Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên đã điều hai đoàn tàu chở tổng cộng 1.150 tấn đá từ Đồng Hới (Quảng Trị) và Hương Thủy (Huế) ra án ngữ trên hai cầu, tăng tải trọng nhằm chống nguy cơ lũ cuốn trôi.

Lúc 10h ngày 29/10, khi nước sông Hương cách đáy dầm cầu 1,2 m, công ty đã cho rút hai đoàn tàu về ga Huế. Tuy nhiên, chỉ 8 tiếng sau, lũ sông Hương lên trở lại, chỉ cách đáy dầm 0,04m, đơn vị lại phải điều hai đoàn tàu trở lại cầu và di dời đoàn tàu ra khỏi cầu vào sáng 30/10 để phục vụ thông tuyến đường sắt./.

Theo TTXVN

Bình luận

Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

Tin cùng chuyên mục

Chủ động chăm sóc, phát huy vai trò người cao tuổi trong xu hướng già hóa dân số

Chủ động chăm sóc, phát huy vai trò người cao tuổi trong xu hướng già hóa dân số

Đời sống - Xã hội
(Baothanhhoa.vn) - Với tỷ lệ người cao tuổi (NCT) chiếm 15,8% dân số toàn tỉnh, công tác thích ứng với già hóa dân số tại Thanh Hóa đã và đang được triển khai bài bản. Sự chủ động từ cấp ủy, chính quyền cơ sở cùng sự vào cuộc trách nhiệm của các cấp hội NCT không chỉ...
Tìm lời giải cho bài toán thiếu lao động nghề biển

Tìm lời giải cho bài toán thiếu lao động nghề biển

Đời sống - Xã hội
(Baothanhhoa.vn) - Tỉnh Thanh Hóa sở hữu chiều dài bờ biển hơn 102km với ngư trường rộng lớn, cùng hàng nghìn tàu thuyền đánh bắt xa bờ, đó là điều kiện thuận lợi để phát triển nghề biển. Tuy nhiên, các địa phương ven biển trên địa bàn tỉnh đang đối mặt với nhiều khó...
Bước chuyển từ mô hình “một cửa y tế”

Bước chuyển từ mô hình “một cửa y tế”

Y tế - Sức khỏe
(Baothanhhoa.vn) - Từ việc phải đi lại qua nhiều khoa, phòng để hoàn tất từng loại giấy tờ, người bệnh tại các bệnh viện công lập trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa nay có thể đến một đầu mối để được hướng dẫn, tiếp nhận và giải quyết nhiều thủ tục hành chính. Mô hình “Một...
Chứng nhận tín nhiệm mạng
Việt Long Phần mềm tòa soạn
hội tụ thông minh