Vùng thủ đô của Pháp thiệt hại 28 tỷ euro mỗi năm do ô nhiễm không khí

Một nghiên cứu mới của Airparif - cơ quan giám sát chất lượng không khí, cho thấy ô nhiễm không khí gây tổn thất kinh tế lớn tại Ile-de-France (vùng thủ đô của Pháp, gồm thủ đô Paris và 7 tỉnh phụ cận với dân số khoảng 12 triệu người).

Vùng thủ đô của Pháp thiệt hại 28 tỷ euro mỗi năm do ô nhiễm không khí

Một nghiên cứu mới của Airparif - cơ quan giám sát chất lượng không khí, cho thấy ô nhiễm không khí gây tổn thất kinh tế lớn tại Ile-de-France (vùng thủ đô của Pháp, gồm thủ đô Paris và 7 tỉnh phụ cận với dân số khoảng 12 triệu người).

Vùng thủ đô của Pháp thiệt hại 28 tỷ euro mỗi năm do ô nhiễm không khí

(Ảnh: entrevue)

Chi phí y tế liên quan đến tử vong sớm và bệnh tật chiếm tới 93% tổng thiệt hại.

Theo nghiên cứu trên, mỗi người dân vùng Ile-de-France đang phải gánh khoảng 2.200 euro ( 2.574 USD) chi phí mỗi năm vì ô nhiễm không khí, tương đương 28 tỷ euro toàn vùng.

Phần lớn thiệt hại đến từ tác động sức khỏe khi mỗi năm có khoảng 7.900 ca tử vong sớm và hàng chục nghìn ca bệnh mãn tính mới được ghi nhận có liên quan đến chất lượng không khí.

Riêng tổn thất do tử vong sớm đã lên tới 23 tỷ euro, trong khi chi phí điều trị bệnh tật - từ thuốc men, khám chữa, nhập viện đến mất năng suất lao động, ở mức khoảng 1,1 tỷ euro.

Ngoài ra, nghiên cứu còn tính đến thiệt hại “phi y tế” như suy giảm đa dạng sinh học, giảm năng suất nông nghiệp, hư hại công trình và mất giá trị bất động sản, với tổng cộng 327 triệu euro mỗi năm. Các hoạt động giám sát và chính sách hạn chế ô nhiễm (như giảm giao thông, hỗ trợ thay hệ thống sưởi) tiêu tốn khoảng 1,5 tỷ euro/năm.

Tuy vậy, các khoản đầu tư này chứng minh được hiệu quả. Số ca tử vong sớm do bụi mịn PM2,5 đã giảm mạnh, từ 10.350 ca năm 2010 xuống 6.220 ca năm 2019. Tổng lợi ích kinh tế tránh được trong giai đoạn này lên tới 61 tỷ euro - cao gấp mười lần chi phí dành cho chính sách chống ô nhiễm.

Câu hỏi hiện nay là những biện pháp mới, như giảm tốc độ lưu thông trên vành đai Paris xuống 50 km/h hay mở làn đường ưu tiên cho xe đi chung, có thể mang lại kết quả tương tự hay không.

Số liệu mới cho thấy nồng độ khí NO2 ổn định, song bụi mịn PM10 lại tăng, chủ yếu do lượng mưa năm 2025 thấp hơn so với năm 2024./.

Theo TTXVN

Bình luận

Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

Tin cùng chuyên mục

Diễn đàn Davos Mùa hè 2026 thúc đẩy đổi mới sáng tạo

Diễn đàn Davos Mùa hè 2026 thúc đẩy đổi mới sáng tạo

Thế giới
(Baothanhhoa.vn) - Hội nghị Các nhà tiên phong mới lần thứ 17 của Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF), còn gọi là Diễn đàn Davos mùa hè, diễn ra tại thành phố Đại Liên, Trung Quốc từ ngày 23 đến 25/6, thu hút hơn 1.700 đại biểu từ hơn 90 quốc gia và vùng lãnh thổ. Với chủ...
Đức sẽ triển khai 5.000 binh sĩ thường trực tại Lithuania

Đức sẽ triển khai 5.000 binh sĩ thường trực tại Lithuania

Thế giới
(Baothanhhoa.vn) - Đức dự kiến triển khai khoảng 5.000 binh sĩ tới Lithuania(Lít va) trước cuối năm 2027 nhằm tăng cường năng lực phòng thủ ở sườn Đông của NATO. Động thái này diễn ra trong bối cảnh liên minh quân sự tiếp tục củng cố hiện diện tại khu vực Đông Âu...
HĐBA LHQ thông qua nghị quyết tăng cường truy trách nhiệm các vụ tấn công lực lượng gìn giữ hòa bình

HĐBA LHQ thông qua nghị quyết tăng cường truy trách nhiệm các vụ tấn công lực lượng gìn giữ hòa bình

Thế giới
(Baothanhhoa.vn) - Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc (HĐBA LHQ) vừa thông qua một nghị quyết nhằm tăng cường cơ chế điều tra và truy cứu trách nhiệm đối với các đối tượng thực hiện hành vi tấn công lực lượng gìn giữ hòa bình, trong bối cảnh các vụ việc bạo lực nhằm vào...
Nga sẵn sàng bảo đảm an ninh cho Belarus

Nga sẵn sàng bảo đảm an ninh cho Belarus

Thế giới
(Baothanhhoa.vn) - Ngoại trưởng Nga Sergey Lavrov khẳng định Moscow sẵn sàng thực hiện đầy đủ các cam kết an ninh đối với Belarus nếu Ukraine tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào lãnh thổ nước này. Theo ông Lavrov, những động thái của Kyiv nhằm vào Belarus có nguy cơ...
Chứng nhận tín nhiệm mạng
Việt Long Phần mềm tòa soạn
hội tụ thông minh