Hạ tầng giao thông đất nước chủ yếu tập trung cho lĩnh vực đường bộ, tiếp đến là hàng hải, hàng không, đường thủy nội địa, đường sắt ít được chú trọng đầu tư. Để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đến năm 2030, tầm nhìn năm 2050 theo hướng hợp lý, tận dụng lợi thế của các phương thức vận tải, Bộ GTVT cho biết sẽ ưu tiên đầu tư cho phương thức vận tải này trong những năm tới đây.
(Baothanhhoa.vn) - Trong bối cảnh kinh tế số phát triển mạnh mẽ, việc tìm đầu ra qua kênh trực tuyến không còn là lựa chọn mang tính thử nghiệm mà đang trở thành hướng đi tất yếu đối với nhiều làng nghề truyền thống tại Thanh Hóa. Nếu trước đây sản phẩm chủ yếu tiêu...
(Baothanhhoa.vn) - Luật Thủy sản 2017 quy định tàu cá có chiều dài từ 15m trở lên bắt buộc phải cập cảng cá chỉ định để bán hải sản. Thông qua việc cập cảng, lực lượng chức năng cũng thực hiện kiểm tra, kiểm soát hoạt động khai thác xa bờ, nhất là giám sát việc vận...
(Baothanhhoa.vn) - Hạt Kiểm lâm Lang Chánh được giao quản lý, bảo vệ 50.553,8ha rừng. Những năm qua, đơn vị đã có nhiều giải pháp bảo vệ rừng (BVR), phòng cháy, chữa cháy rừng (PCCCR), an ninh rừng luôn ổn định, góp phần nâng độ che phủ rừng lên 82,29%.
(Baothanhhoa.vn) - Để nâng cao chất lượng phục vụ người nghèo và các đối tượng chính sách, Ngân hàng Chính sách xã hội - Chi nhánh tỉnh Thanh Hóa (NHCSXH Thanh Hóa) đã thực hiện hiệu quả công tác chuyển đổi số. Trong đó, nổi bật là việc đưa vào sử dụng ứng dụng VBSP...
(Baothanhhoa.vn) - Trong chăn nuôi, dịch bệnh luôn là nguy cơ thường trực, có thể gây thiệt hại nặng nề về kinh tế và ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập của người dân. Thực tiễn cho thấy, nâng cao tỷ lệ tiêm phòng vắc-xin cho đàn vật nuôi là giải pháp hiệu quả, chủ động...
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu