Siết trách nhiệm doanh nghiệp vận tải khách từ quy định mới

Nghị định 218/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều về hoạt động vận tải đường bộ, có hiệu lực từ ngày 10/8/2026, không chỉ góp phần hoàn thiện quy chuẩn pháp lý, mà còn tạo điều kiện để các đơn vị vận tải khách của tỉnh Thanh Hóa đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, thuận lợi hơn trong việc thực hiện các hồ sơ, thủ tục kinh doanh vận tải. Bên cạnh đó, nghị định cũng đặt ra yêu cầu cao hơn đối với đơn vị kinh doanh vận tải, buộc các doanh nghiệp nâng cao trách nhiệm, thực hiện nghiêm các quy định mới, qua đó bảo đảm môi trường kinh doanh vận tải khách công bằng, lành mạnh.

Nhà xe Đức Phát phục vụ vận tải khách tại bến xe khách phía Tây, phường Hạc Thành.

Nghị định 218/NĐ-CP được Chính phủ ban hành ngày 19/6/2026, gồm 39 điều, sửa đổi, bổ sung nhiều quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh vận tải khách, cắt giảm điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa thủ tục hành chính... Trong đó, quy định mới được nhiều người quan tâm là việc tăng cường quản lý đối với hoạt động vận tải khách hợp đồng. Theo đó, nghị định nghiêm cấm đơn vị sử dụng xe ô tô từ 8 chỗ trở lên (không tính ghế lái), hoặc xe dưới 8 chỗ được cải tạo từ phương tiện có sức chứa lớn hơn 8 chỗ, thực hiện việc bán vé, xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách và đón, trả khách tại văn phòng đại diện... Trường hợp vi phạm có thể bị áp dụng chế tài thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải. Đồng thời, nghị định cũng quy định, chậm nhất đến ngày 1/1/2028, đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng phải thực hiện kết nối, chia sẻ dữ liệu hợp đồng vận tải hành khách trước khi khởi hành chuyến đi về Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) để phục vụ công tác kiểm tra, giám sát.

Trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đang có gần 1.300 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô, trong đó 63 đơn vị vận tải hành khách tuyến cố định và khoảng 1.200 đơn vị vận tải hành khách theo hợp đồng. Để tăng cường công tác quản lý Nhà nước đối với lĩnh vực này, sau khi Nghị định 218/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, Sở Xây dựng Thanh Hóa đã tổ chức hội nghị tuyên truyền, phổ biến nội dung quy định sửa đổi, bổ sung đến 120 doanh nghiệp, đơn vị kinh doanh vận tải khách trên địa bàn; đồng thời yêu cầu các đơn vị, nhất là các doanh nghiệp vận tải hợp đồng, nâng cao trách nhiệm, thực hiện nghiêm quy định.

Ông Lê Xuân Long, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Thanh Hóa, cho biết: “Những năm gần đây, loại hình vận tải khách hợp đồng có biểu hiện hoạt động tương tự xe tuyến cố định phát triển mạnh trên địa bàn tỉnh. Bên cạnh tạo thuận lợi cho hành khách đi lại, loại hình này cũng gây nhiều khó khăn cho những đơn vị kinh doanh vận tải khách tuyến cố định. Nghị định 218/NĐ-CP có hiệu lực được xem là một trong những quy định quan trọng nhằm chấn chỉnh loại hình vận tải theo hợp đồng. Bởi, quy định không chỉ siết trách nhiệm của đơn vị vận tải hành khách theo hợp đồng và lái xe ngay từ khâu tổ chức đón, trả khách, bảo đảm hoạt động công khai, minh bạch, mà còn hạn chế được tình trạng lập điểm đón, trả khách tự phát, “trá hình” xe tuyến cố định”.

Cùng quan điểm, ông Trịnh Huy Hiếu, Giám đốc HTX Vận tải Quang Trung, xã Triệu Sơn, cho biết: “Quy định mới không chỉ xử lý phương tiện vi phạm mà còn quy trách nhiệm trực tiếp cho doanh nghiệp, buộc các đơn vị phải quản lý chặt chẽ hoạt động của lái xe, phương tiện, đưa xe hợp đồng trở về đúng bản chất của loại hình vận tải này. Qua đó, giúp cho các đơn vị kinh doanh vận tải khách tuyến cố định hoạt động ổn định, tạo môi trường cạnh tranh công bằng”.

Một điểm mới của Nghị định 218/NĐ-CP là không chỉ sửa đổi, bổ sung quy định đối với xe kinh doanh vận tải khách hợp đồng, mà còn siết trách nhiệm của đơn vị kinh doanh vận tải khách tuyến cố định. Cụ thể, tại Điều 9, quy định đơn vị kinh doanh vận tải khách tuyến cố định phải duy trì, đảm bảo 50% tổng số chuyến xe đã đăng ký hoạt động trong một tháng. Những đơn vị không thực hiện đúng sẽ bị thu hồi đăng ký khai thác tuyến. Điều này đòi hỏi đơn vị kinh doanh vận tải duy trì mức tối thiểu số chuyến thực hiện trong tháng, hạn chế tình trạng hoạt động cầm chừng để giữ lốt hoặc bỏ chuyến trong thời gian “thấp điểm”, qua đó góp phần tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng trong hoạt động vận tải.

Có thể nói, Nghị định 218/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số quy định về hoạt động vận tải là cơ sở để tiếp tục nâng cao hiệu quả công tác quản lý giao thông đường bộ. Qua đó, không chỉ đòi hỏi cơ quan quản lý tăng cường trách nhiệm thực thi, duy trì kỷ cương, thượng tôn pháp luật mà các đơn vị kinh doanh vận tải và lái xe cũng phải tự giác chấp hành nghiêm quy định. Khi trách nhiệm của doanh nghiệp được đặt đúng vị trí, các quy định được thực hiện nghiêm túc, thị trường vận tải hành khách sẽ có thêm điều kiện để phát triển bền vững, an toàn và văn minh.

Bài và ảnh: Khánh Huyền