Bộ GTVT chỉ đạo khẩn sau sự cố bung khe co giãn trên cao tốc Bắc - Nam

Tăng cường kiểm tra, giám sát hệ thống đường bộ cao tốc để kịp thời phát hiện các tồn tại, khiếm khuyết về chất lượng công trình, kịp thời sửa chữa, khắc phục.

Đây là yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải sau sự cố bung khe co giãn trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường cao tốc Việt Nam tăng cường hơn nữa công tác kiểm tra, giám sát các chủ thể thực hiện quản lý bảo trì hệ thống đường bộ cao tốc; kịp thời chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức sửa chữa, khắc phục các hư hỏng công trình bảo đảm điều kiện khai thác bình thường của hệ thống đường bộ cao tốc, tuân thủ theo quy định.

Đối với các tuyến đường bộ cao tốc đang trong giai đoạn bảo hành, cơ quan quản lý phải kịp thời yêu cầu chủ đầu tư các dự án tổ chức sửa chữa, khắc phục các hư hỏng công trình (nếu có) thuộc trách nhiệm bảo hành của nhà thầu.

Đối với chủ đầu tư các dự án đường bộ cao tốc được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, trong giai đoạn bảo hành công trình, các chủ đầu tư phải tăng cường hơn nữa công tác kiểm tra định kỳ, kiểm tra đột xuất, kịp thời phát hiện các tồn tại, khiếm khuyết về chất lượng công trình để yêu cầu nhà thầu sửa chữa, khắc phục theo đúng các quy định của hợp đồng.

Trước khi sửa chữa, khắc phục, các chủ đầu tư phải chấp thuận giải pháp sửa chữa, khắc phục bảo đảm tuân thủ theo tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án; phương án đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động trên công trường.

Trong suốt quá trình sửa chữa, khắc phục, chủ đầu tư phải tổ chức giám sát chất lượng công trình, giám sát công tác đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động trên công trường và phối hợp chặt chẽ với đơn vị quản lý khai thác trong suốt thời gian bảo hành công trình.

Khe con giãn bị bong bật trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn.Ảnh: VOV

Mới đây, ngày 6/2, trên tuyến cao tốc Bắc-Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn, đơn vị quản lý đã phát hiện khe co giãn trên mố phía Bắc cầu sông Nhơm (Km341+182) bị bung bật. Ngay sau đó, Khu Quản lý đường bộ 2 đã chỉ đạo đơn vị VEC O&M vá dập tạm thời bằng cấp phối đá dăm trộn xi măng.

Thời điểm hiện tại, vị trí khe co giãn đã được xử lý, đảm bảo êm thuận và an toàn cho phương tiện lưu thông. Chủ đầu tư đang yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát tổng thể các khe co giãn còn lại, đánh giá chất lượng sau quá trình đưa vào khai thác và đưa ra phương án xử lý kịp thời nếu phát hiện tồn tại.

Theo VTV