Quý I/2025, tai nạn giao thông toàn quốc giảm cả 3 tiêu chí

Chiều 16/5, đồng chí Trần Hồng Hà, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia chủ trì hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự ATGT quý I và phương hướng, nhiệm vụ quý II năm 2025.

Quang cảnh hội nghị tại điểm cầu Chính phủ.

Tham dự tại điểm cầu Thanh Hóa có đồng chí Đầu Thanh Tùng, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành thành viên Ban ATGT tỉnh.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đầu Thanh Tùng cùng các đại biểu tham dự tại điểm cầu Thanh Hóa.

Quý I năm 2025 là giai đoạn đầu tiên triển khai các quy định mới của Luật trật tự, ATGT Đường bộ, Luật Đường bộ và Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ; các bộ, ngành đã triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp trong luật, văn bản dưới luật và đạt được nhiều kết quả rất tích cực. Đặc biệt, Bộ Công an triển khai nghiêm các nội dung trong Nghị định 168, qua đó góp phần lập lại trật tự trong giao thông, xây dựng thói quen tuân thủ pháp luật cho người dân. Nhiều hành vi vi phạm có tính phổ biến trước đây như sử dụng rượu bia, vi phạm tốc độ, vượt đèn đỏ đã giảm sâu so với cùng kỳ.

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cùng Bộ Công an và UBND các địa phương đã khẩn trương rà soát, xử lý dứt điểm những tồn tại, bất cập đối với hệ thống đèn tín hiệu, biển báo giao thông và các bất cập khác trên đường bộ đã góp phần tạo ra môi trường kết cấu hạ tầng giao thông phù hợp, thuận tiện hơn cho Nhân dân.

Các đại biểu tham dự tại điểm cầu Thanh Hóa.

Tình hình tai nạn giao thông (TNGT) trong quý I năm 2025, toàn quốc xảy ra 4.760 vụ, làm chết 2.615 người, bị thương 3.186 người. So với cùng kỳ năm 2024, giảm 1.833 vụ (-27,8%), giảm 215 người chết (-7,6%), giảm 2.003 người bị thương (-38,6%). Lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã tổ chức tuần tra, kiểm tra, kiểm soát và xử lý vi phạm trên 800.000 trường hợp vi phạm trật tự ATGT đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, tước gần 10.000 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn, tạm giữ hơn 230.000 phương tiện các loại. So với cùng kỳ năm 2024, xử lý giảm gần 200.000 trường hợp (-18,5%), tiền phạt giảm hơn 271 tỷ đồng (-13,3%).

Các đại biểu tham dự tại điểm cầu Thanh Hóa.

Tại Thanh Hóa, quý I/2025 trên địa bản tỉnh xảy ra 165 vụ TNGT và va chạm giao thông (VCGT), làm chết 98 người, làm bị thương 107 người. So với cùng kỳ năm 2024, số vụ TNGT và VCGT giảm 103 vụ (38,4%), giảm 5 người chết (4,85%), giảm 145 người bị thương (57,5%). Trong đó, đường bộ xảy ra 164 vụ TNGT và VCGT, làm chết 98 người, bị thương 106 người; đường sắt xảy ra 1 vụ, bị thương 1 người. Đường thủy nội địa không xảy ra TNGT.

Các đại biểu tham dự tại điểm cầu Thanh Hóa.

Nguyên nhân dẫn đến TNGT được các lực lượng chức năng xác định chủ yếu do vi phạm tốc độ, vi phạm phần đường, thiếu chú ý quan sát, tránh, vượt sai quy định, không giữ khoảng cách, chuyển hướng sai, đi bộ qua đường sai quy định, không nhường đường, vi phạm nồng độ cồn, dừng đỗ xe không đảm bảo an toàn...

Điểm cầu trực tuyến các địa phương.

Tại hội nghị, các đại biểu đã tập trung thảo luận, làm rõ những kết quả đã đạt được trong quý I/2025 và đề xuất các giải pháp tiếp tục kéo giảm TNGT trên cả 3 tiêu chí trong quý II/2025.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà phát biểu kết luận hội nghị.

Phát biểu kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, nhấn mạnh: Để tiếp tục thực hiện hiệu quả các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT trong quý II và giai đoạn tiếp theo, các bộ, ngành, địa phương tiếp tục chủ động bám sát các quy định pháp luật mới.

Ủy ban ATGT Quốc gia sớm ban hành Hướng dẫn xây dựng kế hoạch bảo đảm trật tự ATGT dịp cao điểm để các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chủ động xây dựng kế hoạch chi tiết bảo đảm trật tự ATGT, đảm bảo tính chủ động, thực tế, hiệu quả, phù hợp với điều kiện từng địa phương, nhất là dịp cao điểm du lịch hè 2025.

Ủy ban ATGT Quốc gia phối hợp với các bộ, ngành và địa phương nghiên cứu, bổ sung các quy định pháp luật cụ thể hơn về vận chuyển hàng hóa quá tải, hàng hóa cồng kềnh trên xe vận tải; hoàn thiện các quy định về tốc độ tối đa cho phép trên các tuyến đường qua khu vực trường học, khu đông dân cư, nhằm bảo đảm ATGT; tổ chức các chuyên đề về kéo giảm ùn tắc giao thông bền vững...

Hải Đăng