(Baothanhhoa.vn) - Khoảng 5 năm trở lại đây, hệ thống cảng biển Nghi Sơn được Bộ Giao thông – Vận tải đánh giá có tốc độ phát triển nhanh nhất tại Việt Nam về đầu tư hạ tầng. Những cầu cảng hiện đại có thể đón tàu tải trọng lớn của thế giới, nhưng lượng hàng hóa qua đây còn khá khiêm tốn. Ngoài những thành công ban đầu, cần thẳng thắn nhìn nhận những vấn đề liên quan khiến hoạt động xuất - nhập khẩu hàng hóa qua cảng chưa được như kỳ vọng để có những giải pháp khắc phục.
(Baothanhhoa.vn) - Dù đã nhiều lần được chỉ đạo tháo gỡ và tổ chức các đợt cao điểm giải phóng mặt bằng (GPMB), đến nay một số vị trí thuộc Dự án Phát triển tổng hợp các đô thị động lực - Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia vẫn chưa được bàn giao. Mặt bằng thiếu liền mạch gây...
(Baothanhhoa.vn) - Thanh Hóa có điều kiện sinh thái đa dạng, từ miền núi, trung du, gò đồi đến đồng bằng, ven biển. Mỗi vùng có đặc điểm khí hậu, địa hình, nguồn thức ăn và mức độ tác động của thiên tai khác nhau. Vì vậy, chuyển đổi cơ cấu vật nuôi phù hợp với từng...
(Baothanhhoa.vn) - Năm 2026 được xác định là thời điểm then chốt để Việt Nam gỡ bỏ “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC) đối với lĩnh vực thủy sản. Hòa cùng quyết tâm chung của cả nước, tỉnh Thanh Hóa đang huy động toàn bộ hệ thống chính trị siết chặt quản lý đội tàu và...
(Baothanhhoa.vn) - Trước nguy cơ các loại dịch bệnh trên đàn gia súc, gia cầm (GSGC) có thể phát sinh, lây lan, nhất là trong thời điểm giao mùa, sau mưa lớn và nhu cầu tái đàn tăng, các địa phương trên địa bàn tỉnh đang tập trung triển khai tổng vệ sinh, tiêu độc,...
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu