(Baothanhhoa.vn) - Khoảng 5 năm trở lại đây, hệ thống cảng biển Nghi Sơn được Bộ Giao thông – Vận tải đánh giá có tốc độ phát triển nhanh nhất tại Việt Nam về đầu tư hạ tầng. Những cầu cảng hiện đại có thể đón tàu tải trọng lớn của thế giới, nhưng lượng hàng hóa qua đây còn khá khiêm tốn. Ngoài những thành công ban đầu, cần thẳng thắn nhìn nhận những vấn đề liên quan khiến hoạt động xuất - nhập khẩu hàng hóa qua cảng chưa được như kỳ vọng để có những giải pháp khắc phục.
(Baothanhhoa.vn) - Thực hiện kế hoạch của Thanh tra Chính phủ, Thanh tra tỉnh đã tổ chức thanh tra chuyên đề đối với 19 dự án có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài trên địa bàn tỉnh. Nội dung thanh tra tập trung vào việc chấp thuận chủ trương đầu tư, lập, thẩm...
(Baothanhhoa.vn) - Nhằm khai thác hiệu quả lợi thế sẵn có, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Thanh Hóa lần thứ XX đã xác định phát triển Thanh Hóa trở thành trung tâm năng lượng, công nghiệp chế biến, chế tạo và dịch vụ logistics của khu vực. Đây không chỉ là mục tiêu...
(Baothanhhoa.vn) - Mỗi lần có dịp chung chuyến đi khảo sát, đánh giá mô hình hay gặp gỡ, chuyện trò thông qua các buổi tư vấn, các lớp dạy kỹ năng quản lý tài chính, ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số vào hoạt động sản xuất, kinh doanh, điều khiến nhiều người ấn tượng...
(Baothanhhoa.vn) - Theo thống kê từ Văn phòng Điều phối Chương trình Xây dựng Nông thôn mới (XDNTM) tỉnh Thanh Hóa, 6 tháng đầu năm 2026, toàn tỉnh đã có thêm 35 sản phẩm OCOP, đạt 53,8% kế hoạch năm.
(Baothanhhoa.vn) - Điểm nghẽn trong quản lý đất đai, khoáng sản, môi trường và công tác giải phóng mặt bằng được nhiều người ví là “nút thắt của nút thắt” làm kìm hãm sự phát triển của nền kinh tế.
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu