(Baothanhhoa.vn) - Các tuyến sông chính, như: sông Mã, sông Tào, sông Lèn, sông Bưởi, qua địa bàn nhiều huyện, thành phố đều đã được đưa vào quản lý. Vào mùa lũ, các sông có lưu lượng nước lớn, dòng chảy mạnh tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông (ATGT) cho các phương tiện thủy. Trên các tuyến sông có phương tiện đò ngang hàng ngày phục vụ người dân đi lại; hoạt động của các tàu khai thác, vận chuyển vật liệu cát, sỏi và các vật liệu khác; thuyền của người dân làm nghề sông nước. Bên cạnh đó, hiện trên sông Mã, đoạn qua xã Vĩnh An (Vĩnh Lộc) và xã Định Công (Yên Định), còn có các phương tiện thủy chuyên dùng phục vụ xây dựng cầu thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
(Baothanhhoa.vn) - Sáng 29/7, Sở Công thương Thanh Hóa phối hợp cùng AEON Việt Nam tổ chức chương trình “AEON Việt Nam đồng hành và phát triển cùng doanh nghiệp địa phương và đối tác kinh doanh”. Chương trình hướng tới mục tiêu kết nối cung - cầu, mở ra cơ hội lớn cho...
(Baothanhhoa.vn) - Trước nguy cơ thiếu hụt nghiêm trọng nguồn cát xây dựng giai đoạn 2026-2030, việc phát triển cát nhân tạo (cát nghiền) không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết. Tuy nhiên, để chính sách hỗ trợ thực sự phát huy hiệu quả, cần xuất phát...
(Baothanhhoa.vn) - Gắn “sao OCOP” không chỉ là việc hoàn thành, đạt một danh hiệu chứng nhận tiêu chuẩn mà với các chủ thể sản xuất trên địa bàn tỉnh, chứng nhận OCOP là tấm vé “thông hành”, giúp các sản phẩm chế biến sâu khẳng định chất lượng, xây dựng niềm tin để...
(Baothanhhoa.vn) - Việc xây dựng bản đồ nông hóa đang mở ra cách tiếp cận mới trong quản lý và sử dụng tài nguyên đất, giúp ngành nông nghiệp của tỉnh khai thác hiệu quả tiềm năng đất đai, tổ chức lại sản xuất theo hướng hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu và...
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu