(Baothanhhoa.vn) - Các tuyến sông chính, như: sông Mã, sông Tào, sông Lèn, sông Bưởi, qua địa bàn nhiều huyện, thành phố đều đã được đưa vào quản lý. Vào mùa lũ, các sông có lưu lượng nước lớn, dòng chảy mạnh tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông (ATGT) cho các phương tiện thủy. Trên các tuyến sông có phương tiện đò ngang hàng ngày phục vụ người dân đi lại; hoạt động của các tàu khai thác, vận chuyển vật liệu cát, sỏi và các vật liệu khác; thuyền của người dân làm nghề sông nước. Bên cạnh đó, hiện trên sông Mã, đoạn qua xã Vĩnh An (Vĩnh Lộc) và xã Định Công (Yên Định), còn có các phương tiện thủy chuyên dùng phục vụ xây dựng cầu thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
(Baothanhhoa.vn) - Thực hiện kế hoạch của Thanh tra Chính phủ, Thanh tra tỉnh đã tổ chức thanh tra chuyên đề đối với 19 dự án có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài trên địa bàn tỉnh. Nội dung thanh tra tập trung vào việc chấp thuận chủ trương đầu tư, lập, thẩm...
(Baothanhhoa.vn) - Nhằm khai thác hiệu quả lợi thế sẵn có, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Thanh Hóa lần thứ XX đã xác định phát triển Thanh Hóa trở thành trung tâm năng lượng, công nghiệp chế biến, chế tạo và dịch vụ logistics của khu vực. Đây không chỉ là mục tiêu...
(Baothanhhoa.vn) - Mỗi lần có dịp chung chuyến đi khảo sát, đánh giá mô hình hay gặp gỡ, chuyện trò thông qua các buổi tư vấn, các lớp dạy kỹ năng quản lý tài chính, ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số vào hoạt động sản xuất, kinh doanh, điều khiến nhiều người ấn tượng...
(Baothanhhoa.vn) - Theo thống kê từ Văn phòng Điều phối Chương trình Xây dựng Nông thôn mới (XDNTM) tỉnh Thanh Hóa, 6 tháng đầu năm 2026, toàn tỉnh đã có thêm 35 sản phẩm OCOP, đạt 53,8% kế hoạch năm.
(Baothanhhoa.vn) - Điểm nghẽn trong quản lý đất đai, khoáng sản, môi trường và công tác giải phóng mặt bằng được nhiều người ví là “nút thắt của nút thắt” làm kìm hãm sự phát triển của nền kinh tế.
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu