(Baothanhhoa.vn) - Các tuyến sông chính, như: sông Mã, sông Tào, sông Lèn, sông Bưởi, qua địa bàn nhiều huyện, thành phố đều đã được đưa vào quản lý. Vào mùa lũ, các sông có lưu lượng nước lớn, dòng chảy mạnh tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông (ATGT) cho các phương tiện thủy. Trên các tuyến sông có phương tiện đò ngang hàng ngày phục vụ người dân đi lại; hoạt động của các tàu khai thác, vận chuyển vật liệu cát, sỏi và các vật liệu khác; thuyền của người dân làm nghề sông nước. Bên cạnh đó, hiện trên sông Mã, đoạn qua xã Vĩnh An (Vĩnh Lộc) và xã Định Công (Yên Định), còn có các phương tiện thủy chuyên dùng phục vụ xây dựng cầu thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
(Baothanhhoa.vn) - Công ty TNHH MTV Thủy điện Trung Sơn (TSHPCo) vừa tổ chức diễn tập phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn năm 2026 nhằm nâng cao năng lực chỉ huy, điều hành và khả năng ứng phó với các tình huống thiên tai, sự cố có thể xảy ra trong mùa mưa bão.
(Baothanhhoa.vn) - UBND tỉnh Thanh Hóa vừa phê duyệt kết quả đánh giá, phân hạng sản phẩm OCOP năm 2026 (đợt 2), công nhận 17 sản phẩm đạt hạng OCOP 3 sao và 4 sao; đồng thời công nhận lại 1 sản phẩm OCOP 4 sao đã được chứng nhận năm 2023.
(Baothanhhoa.vn) - Với quy mô hơn 100 triệu dân, thị trường nội địa vẫn còn rất nhiều tiềm năng và dư địa tăng trưởng cho các doanh nghiệp. Đặc biệt, trong bối cảnh kinh tế thế giới có nhiều biến động, xuất khẩu gặp khó khăn, thì việc khai thác hiệu quả thị trường nội...
(Baothanhhoa.vn) - Nhu cầu cát xây dựng giai đoạn 2026-2030 của Thanh Hóa được dự báo vượt 45 triệu m3, trong khi nguồn cát tự nhiên ngày càng suy giảm và chỉ có khả năng đáp ứng một phần nhỏ nhu cầu thực tế. Trước áp lực bảo đảm vật liệu cho các công trình hạ tầng,...
(Baothanhhoa.vn) - Trong bối cảnh hội nhập kinh tế ngày càng sâu rộng và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường, việc mở rộng đầu ra cho sản phẩm không còn phụ thuộc vào nỗ lực riêng lẻ của từng doanh nghiệp hay địa phương. Đối với tỉnh Thanh Hóa, tăng cường...
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu