(Baothanhhoa.vn) - Những năm gần đây, ngành mía đường gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của các chính sách kinh tế mới, đặc biệt là Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), đưa thuế suất nhập khẩu mặt hàng đường trong khu vực ASEAN về 0% có hiệu lực từ 1-1-2020. Bên cạnh đó, từ năm 2020 đến nay, ngành mía đường cũng gặp phải tình trạng tiêu thụ sản phẩm khó khăn do dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp, khiến lượng đường phân phối cho các đối tác sản xuất công nghiệp bị giảm đáng kể. Với Công ty CP Mía đường Lam Sơn (Lasuco), sản lượng xuất khẩu vào thị trường 2 đối tác lớn là Trung Quốc và Singapore cũng đều đình trệ do ảnh hưởng của dịch bệnh.
Chiều 31/5, tàu chở dầu thô siêu lớn AGIOS FANOURIOS I vận chuyển gần 2 triệu thùng dầu thô Basrah Medium (Iraq) do Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) là đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) thu xếp cho Nhà máy Lọc hóa...
(Baothanhhoa.vn) - Phát triển nông nghiệp sạch, nông nghiệp công nghệ cao, sản phẩm OCOP là định hướng đang được các địa phương trong tỉnh quan tâm thực hiện để nâng cao giá trị sản xuất, thu nhập cho người dân. Với vai trò là một trong những ngân hàng đi đầu trong...
(Baothanhhoa.vn) - Nếu như trước đây, thành công của doanh nghiệp thường được đo bằng doanh thu, lợi nhuận hay quy mô thị trường, thì trong giai đoạn phát triển mới, “thước đo” ấy không còn đủ. Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh...
(Baothanhhoa.vn) - Từ ngày 1/6, xăng E10 RON 95-III chính thức được bán đại trà, thay thế các loại xăng RON95 truyền thống. Ghi nhận trong ngày đầu triển khai tại Thanh Hóa cho thấy thị trường ổn định, người dân từng bước làm quen với loại nhiên liệu mới.
Trong bối cảnh nhu cầu sử dụng điện ngày càng tăng cao, đặc biệt vào mùa nắng nóng, việc bảo đảm an toàn trong sử dụng điện không chỉ là yêu cầu kỹ thuật mà còn là nhiệm vụ quan trọng nhằm phòng ngừa cháy, nổ, bảo vệ tính mạng và tài sản của Nhân dân.
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu