(Baothanhhoa.vn) - Khoảng 5 năm trở lại đây, hệ thống cảng biển Nghi Sơn được Bộ Giao thông – Vận tải đánh giá có tốc độ phát triển nhanh nhất tại Việt Nam về đầu tư hạ tầng. Những cầu cảng hiện đại có thể đón tàu tải trọng lớn của thế giới, nhưng lượng hàng hóa qua đây còn khá khiêm tốn. Ngoài những thành công ban đầu, cần thẳng thắn nhìn nhận những vấn đề liên quan khiến hoạt động xuất - nhập khẩu hàng hóa qua cảng chưa được như kỳ vọng để có những giải pháp khắc phục.
(Baothanhhoa.vn) - Năm 2026, Thanh Hóa cần giải ngân 18.412 tỷ đồng nguồn vốn đầu tư công - mức cao nhất trong 5 năm trở lại đây. Trong bối cảnh nguồn cung nguyên vật liệu tiếp tục khan hiếm, việc thực hiện Nghị quyết số 66.4/2025/NQ-CP ngày 21/9/2025 của Chính phủ về...
(Baothanhhoa.vn) - Bá Thước là vùng đất có địa hình núi non hiểm trở, nhiều sông suối, thuận lợi cho việc xây dựng căn cứ và tổ chức tác chiến. Trong hai cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp và đế quốc Mỹ, đồng bào các dân tộc nơi đây đã không tiếc sức người, sức của,...
(Baothanhhoa.vn) - Khu vực miền núi, vùng đồng bào dân tộc thiểu số tỉnh Thanh Hóa đã được quan tâm, ưu tiên đầu tư về kết cấu hạ tầng xã hội và sản xuất. Tuy nhiên, khoảng cách phát triển giữa miền núi với đồng bằng vẫn còn khá lớn. Không ít địa phương vẫn loay hoay...
(Baothanhhoa.vn) - Cùng với xu hướng phát triển bền vững trên thế giới, ESG (môi trường - xã hội- quản trị) đang trở thành “thước đo” mới đối với doanh nghiệp (DN). Nếu trước đây năng lực cạnh tranh chủ yếu được đánh giá qua chất lượng sản phẩm, giá thành hay năng lực...
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 292/2026/NĐ-CP ngày 22/7/2026 quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành Luật Quản lý ngoại thương. Một trong các nội dung đáng chú ý của Nghị định là quy định về hàng hóa cấm xuất khẩu, cấm nhập khẩu.
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu