(Baothanhhoa.vn) - Khoảng 5 năm trở lại đây, hệ thống cảng biển Nghi Sơn được Bộ Giao thông – Vận tải đánh giá có tốc độ phát triển nhanh nhất tại Việt Nam về đầu tư hạ tầng. Những cầu cảng hiện đại có thể đón tàu tải trọng lớn của thế giới, nhưng lượng hàng hóa qua đây còn khá khiêm tốn. Ngoài những thành công ban đầu, cần thẳng thắn nhìn nhận những vấn đề liên quan khiến hoạt động xuất - nhập khẩu hàng hóa qua cảng chưa được như kỳ vọng để có những giải pháp khắc phục.
Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian ưu đãi thuế nhập khẩu, bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng dầu đến cuối 2026, nhằm kiểm soát giá, hỗ trợ sản xuất và ổn định kinh tế.
(Baothanhhoa.vn) - Phát huy tiềm năng về cảnh quan thiên nhiên, khí hậu và điều kiện sản xuất, xã Cổ Lũng tập trung phát triển đa dạng các mô hình kinh tế. Từ du lịch cộng đồng, dịch vụ homestay đến trồng cây ăn quả, chăn nuôi, nhiều mô hình bước đầu mang lại hiệu...
(Baothanhhoa.vn) - Từ những bài toán thực tiễn trong vận hành, Công ty TNHH MTV Thủy điện Trung Sơn (TSHPCo) đã khuyến khích cán bộ, người lao động phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật gắn với ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số. Những giải pháp thiết thực đang góp...
Nằm sát biển, thường xuyên chịu ảnh hưởng của thời tiết cực đoan, Nhà máy Nhiệt điện Nghi Sơn 1 luôn tiềm ẩn nguy cơ thiệt hại do thiên tai. Ngay từ đầu năm 2026, Công ty Nhiệt điện Nghi Sơn đã chủ động triển khai đồng bộ các phương án phòng, chống thiên tai và quy trình an...
(Baothanhhoa.vn) - Từ những con tàu vài nghìn tấn được đóng mới tại các cơ sở trong tỉnh đến dự án đóng, sửa chữa tàu quy mô 250 tỷ đồng chuẩn bị được triển khai, công nghiệp đóng tàu ở Thanh Hóa đang có những chuyển động mới. Lợi thế 120km bờ biển, hệ thống sông ngòi...
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu