(Baothanhhoa.vn) - Kết nối các công trình hạ tầng giao thông và các phương thức vận tải đóng vai trò quan trọng trong việc giảm giá thành dịch vụ logistics. Thời gian qua, nhiều công trình hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh được đầu tư xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, việc kết nối các phương thức vận tải, nhất là vận tải đường bộ vẫn còn bộc lộ những tồn tại, hạn chế, dẫn đến chi phí vận tải còn cao.
(Baothanhhoa.vn) - Với quy mô hơn 100 triệu dân, thị trường nội địa vẫn còn rất nhiều tiềm năng và dư địa tăng trưởng cho các doanh nghiệp. Đặc biệt, trong bối cảnh kinh tế thế giới có nhiều biến động, xuất khẩu gặp khó khăn, thì việc khai thác hiệu quả thị trường nội...
(Baothanhhoa.vn) - Nhu cầu cát xây dựng giai đoạn 2026-2030 của Thanh Hóa được dự báo vượt 45 triệu m3, trong khi nguồn cát tự nhiên ngày càng suy giảm và chỉ có khả năng đáp ứng một phần nhỏ nhu cầu thực tế. Trước áp lực bảo đảm vật liệu cho các công trình hạ tầng,...
(Baothanhhoa.vn) - Trong bối cảnh hội nhập kinh tế ngày càng sâu rộng và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường, việc mở rộng đầu ra cho sản phẩm không còn phụ thuộc vào nỗ lực riêng lẻ của từng doanh nghiệp hay địa phương. Đối với tỉnh Thanh Hóa, tăng cường...
(Baothanhhoa.vn) - Giữa những ngày nắng nóng cao điểm, chúng tôi theo đoàn công tác của Công ty CP Xây lắp điện lực (XLĐL) Thanh Hóa về với xã miền núi Thạch Bình. Đây là địa phương có hơn 2 nghìn khách hàng đang được Công ty CP XLĐL Thanh Hóa trực tiếp cung cấp điện...
(Baothanhhoa.vn) - Hưởng ứng lễ phát động phong trào thi đua “Lao động giỏi, năng suất cao, thu nhập tốt” của Tổng LĐLĐ Việt Nam và các phong trào thi đua trong công nhân, viên chức, lao động Công đoàn Thanh Hóa giai đoạn 2026-2031, ngày 7/6, Công đoàn Công ty TNHH...
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu